Słynna krzyżówka zakopianki z drogą w stronę Bukowiny Tatrzańskiej i Białki musi zostać gruntownie przebudowana. To właśnie tutaj w czasie sezonu turystycznego praktycznie codziennie tworzą się ogromne korki. I nie ma się co dziwić bowiem już siłą rzeczy jest to miejsce pechowe: zakopianka łączy się z drogą w stronę Bukowiny, ale samo skrzyżowanie przecina linia kolejowa, a jeszcze nieopodal jest zjazd na tzw. starą zakopianką i drogę w stronę Suchego i Zębu. Czas więc najwyższy na zmiany, które zapowiada Starostwo Tatrzańskie.

Skrzyżowanie w Poroninie, czy jak kto woli: węzeł tatrzański to miejsce, które praktycznie zawsze w sezonie ogromnie blokuje ruch. Już samo natężenie ruchu na zakopiance w obu kierunkach jest ogromne, a przecież to właśnie tutaj też odchodzą drogi: w stronę Bukowiny, Białki Tatrzańskiej i Morskiego Oka, następnie w stronę Suchego i Zębu i tutaj też jest zjazd na tzw. starą zakopiankę. Do tego skrzyżowanie przecina w poprzek linia kolejowa – i jak tylko zapory wstrzymują przejazd, już siłą rzeczy ruch jest całkowicie zablokowany. Niezależnie od tego są jeszcze tutaj koryta dwóch dużych potoków i zaraz przy skrzyżowaniu mosty: drogowy i kolejowy. - Proszę jeszcze pamiętać o moście na drodze w stronę Suchego i Zębu – przypomina Piotr Bąk Starosta Tatrzański. - Już same koryta obu potoków naturalnie ograniczają tu możliwości zmian. Dodatkowo jest tam ciasno ze względu na zainwestowanie terenu czyli stojące tam budynki mieszkalne, gospodarcze i innego przeznaczenia obiekty. Prace projektowe już trwają jeśli chodzi o przebudowę tego skrzyżowania – główny zamysł to obniżenie poziomu ulicy Tatrzańskiej – od strony Bukowiny tak, aby droga tunelem przechodziła pod linią kolejową i pod zakopianką i wydostać się z drugiej strony. Ale to naprawdę nie jest takie proste ze względu na dodatkowe skrzyżowania i ograniczenia. Na razie gotowa jest koncepcja, a teraz powstaje właśnie projekt nowego skrzyżowania. Tutaj prace projektowe współfinansują: Powiat Tatrzański, Gmina Poronin i Marszałek Województwa Małopolskiego. Co oczywiste trudno jest w chwili obecnej w ogóle podawać jakiekolwiek terminy jeśli chodzi o rozpoczęcie tej inwestycji jak i o jej koszt.